Siasi Ymlusgo a Hunan-Gyriant:Yn cynnwys system ymlusgo a yrrir yn hydrolig sy'n gallu symud yn sefydlog ar arwynebau llithrig neu anwastad llawr doc sych; yn cynnig graddadwyedd Mwy na neu'n hafal i 5 gradd ac uchafswm buanedd o Fwy na neu'n hafal i 8 m/munud, sy'n addas ar gyfer amgylcheddau gwlyb a draeniedig.
Integreiddio Iawn -Uchel -Pwysedd Dŵr Jetting ac Adfer gwactod:Yn dod yn safonol gyda ffroenell pwysedd dosbarth uchel 300 MPa (wedi'i gyfarparu â bariau chwistrellu "llinol/croes") a system amdo gwactod a adfer gwastraff integredig; yn cyflawni -descaling arddull sych (dim chwistrell/splatter gweladwy) ac yn bodloni safonau amgylcheddol (gradd Wa 2.5) gydag effeithlonrwydd o Fwy na neu'n hafal i 60 m²/h.
Boom Luffing Telesgopig (0 gradd -75 gradd) gydag Arwyneb Awtomatig yn dilyn:Yn cynnwys strwythur telesgopig aml-gam; mae'r llwyfan gwaith wedi'i osod ar y diwedd yn cefnogi cylchdroi (-180 gradd i +180 gradd ) a gogwyddo; Mae modelau dethol yn defnyddio synwyryddion i gydymffurfio'n awtomatig ag arwynebau crwm crwm, gydag uchafswm uchder gweithio fel arfer yn amrywio o 6 i 13 metr.
Rheolaeth Anghysbell a Rheolaeth Wrth Gefn Argyfwng gyda Rhybuddion Sain{0}}Gweledol:Yn cefnogi gweithrediad o bell ystod hir (sy'n bodloni safonau ymyriant-) ac mae ganddo fotwm stopio brys a larymau gweledol sain (Yn fwy na neu'n hafal i 90 dB), sy'n cydymffurfio â safonau diogelwch arbenigol megis T/CMES 20017.4-2025.
Tren Pwer a Atgyfnerthu Strwythurol:Wedi'i bweru'n nodweddiadol gan beiriannau diesel (sy'n bodloni safonau allyriadau Tsieina IV neu uwch) neu geblau trydan; yn cynnwys blwch dur cryfder uchel-siasi girder, system hydrolig synhwyro llwyth, a chynlluniau sy'n gwrthsefyll cyrydiad ar gyfer cydrannau critigol (fel tanciau tanwydd dur di-staen a phibellau draenio sy'n gallu gwrthsefyll rhwd).
Cais Arbenigol:Yn wahanol i "doc-cerbydau wal" (sy'n gweithredu ar reiliau ar hyd waliau ochr y dociau ac yn cynnwys llwyfan â chriw), mae "cerbydau lloriau doc-" wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer gwaith agos o dan gorff y llong; maent yn ddi-griw, nid ydynt yn cynnwys codi o'r awyr, ac maent yn rhoi blaenoriaeth i symudedd y ddaear a chyfyngiant llygryddion.